咱们先直接说结论：40号赛车在直线加速和最高速度上确实更猛，但37号赛车在弯道操控和漂移效率上表现更优秀。这两辆车没有绝对的谁快谁慢，关键要看你的驾驶习惯和赛道特点。如果你喜欢简单粗暴的直线冲刺，40号会更适合；要是你更享受灵活过弯的技术流玩法，37号反而能帮你跑出更好的成绩。
40号赛车的引擎性能相当给力，踩下油门就能感受到强烈的推背感，尤其在长直线路段优势明显。不过它的重量感也会让漂移变得稍微吃力，需要多练习才能掌握好入弯角度。相比之下，37号虽然起步时没那么暴躁，但中段加速非常流畅，过弯时车身稳定性特别好，几乎不用怎么调整方向就能轻松贴边。
很多小伙伴纠结漂移时的氮气保留问题，这点37号确实做得更贴心。它的漂移轨迹更自然，稍微蹭到墙也不会损失太多速度，特别适合弯道多的复杂地图。而40号一旦漂大了就容易失控，但如果你能精准控制，它的爆发力能让每个小喷都像火箭推进一样带劲。
40号开起来像驾驭一头猛兽，需要你全神贯注地控制方向；37号则像老朋友一样听话，哪怕手忙脚乱时也能帮你稳住节奏。建议你先在计时赛里分别试试两辆车，感受下哪种风格更对你胃口。毕竟再快的车也要开得顺手才行，对吧？
没有最完美的赛车，只有最适合你的选择。多跑几圈熟悉特性，说不定你还能用37号在直线赛段反超40号呢！
